Barcelona sense graons: ascensors, buits, seients i menys caminades

Metro

• Sense graons: ascensors a 156 de les 165 estacions. TMB indica nou estacions que no són accessibles sense graons en alguna de les seves línies: Plaça de Sants, Espanya i Urquinaona (L1); Verdaguer i Urquinaona (L4); Virrei Amat, Maragall, Verdaguer i Plaça de Sants (L5). Hi ha obres en curs, així que aquesta llista canvia.
• Ascensors: la pàgina de cada estació al web de TMB i l’app de TMB mostren en temps real si els ascensors funcionen, per estació i per accés. Els ascensors també poden tancar durant setmanes per obres programades, així que comprova-ho a prop de la data del viatge.
• Buits: als trens més nous l’espai per a cadires de rodes és al primer cotxe, i l’extrem davanter de l’andana està elevat per reduir el buit. El buit és el que realment ho decideix: amb uns 5 cm, el 90 % de les persones usuàries de cadira de rodes hi poden pujar; amb 8–10 cm, només la meitat ho pot fer sense dificultat. A Virrei Amat i Maragall (L5) les andanes són corbes, i pots arribar a l’andana però no poder pujar al tren. La mateixa TMB reconeix que en nou estacions amb andana corba el buit supera els 3 cm en vertical i els 7,5 cm en horitzontal, cosa que per a algunes persones usuàries de cadira de rodes pot fer impossible pujar-hi, i ha estat estudiant una solució tècnica (TMB, Gap filler).
• Distàncies: alguns transbords impliquen caminar molt. Canviar entre la L3 i la L4 a Passeig de Gràcia suposa uns 237 metres de passadissos.
• Seients i ajuda: els trens tenen seients reservats i les andanes, interfons SOS. Moltes estacions també tenen escales mecàniques.
• Informació: avisos sonors i visuals de tancament de portes i anuncis de la parada següent; màquines de bitllets amb guia per veu.

Fonts: TMB, App de TMB, Guia del metro de TMB, TMB News, 3Cat (estudi de FGC, TMB i la Diputació de Barcelona)

Autobús

• Sense graons: tots els autobusos de TMB tenen rampa i espais reservats des del 2007. La xarxa metropolitana gestionada per l’AMB, inclosos els autobusos nocturns NitBus, també és totalment de pis baix.
• Espai: els autobusos més nous (des del 2020) tenen portes amples, rampa automàtica i dos espais enfrontats per a cadires de rodes, amb barra de retenció abatible i cinturons regulables.
• Prioritat: les cadires de rodes tenen prioritat sobre els cotxets i altres usuaris de l’espai reservat, segons les normes de viatgers de l’autobús metropolità.

Fonts: TMB, Normes de viatgers de TMB, Pla d’accessibilitat de l’AMB

Tramvia

• Sense graons: no hi ha graó entre l’andana i el tramvia: s’hi puja a nivell.
• Espai i seients: lloc per a dues cadires de rodes amb cinturons de seguretat i vuit seients per a persones amb mobilitat reduïda a cada tramvia.
• Informació: bucles magnètics a totes les parades i interfon per parlar amb el personal, a la parada i dins del tramvia.

Fonts: TRAM Barcelona

Trens FGC (al Tibidabo, Sarrià, Montserrat…)

• Sense graons: FGC afirma que totes les seves estacions són accessibles i estan adaptades.
• Espai i seients: espais reservats per a persones amb mobilitat reduïda als extrems dels trens Barcelona–Vallès i al centre dels trens Llobregat–Anoia, a més de seients preferents.
• Planificació: el planificador de viatges de FGC pot mostrar rutes adaptades.
• Persones sordes o amb discapacitat auditiva: es pot contactar amb FGC per SMS al 675 78 70 02.

Fonts: FGC

✈️ Aerobús, metro i autobusos

• Aerobús: tots els autobusos tenen rampa. Pots viatjar amb la teva cadira de rodes en un espai reservat amb cinturó de seguretat, o plegar-la a la zona d’equipatge i fer servir un seient reservat. Els gossos d’assistència hi són benvinguts.
• Metro L9 Sud: cap de les dues estacions de l’aeroport no és a la llista de TMB d’estacions sense accés sense graons, però consulta la pàgina de l’estació abans de viatjar. La targeta Hola Barcelona cobreix aquests trajectes.
• Bus 46 de TMB (Plaça Espanya – Aeroport): una alternativa més lenta i barata que l’Aerobús. És un autobús urbà vermell de TMB que fa parades pel camí i arriba a les dues terminals (T1 i T2). Com tots els autobusos de TMB, és de pis baix i té una rampa que desplega el conductor, i hi valen els bitllets integrats habituals. Funciona des de primera hora del matí fins a prop de la mitjanit; consulta’n els horaris a la pàgina de la línia 46 de TMB.
• De nit, NitBus N17 i N18: autobusos nocturns grocs des de la plaça de Catalunya fins a l’aeroport. L’N17 va a la T1 i l’N18, a les dues terminals. Tenen rampa, però als nocturns no sempre funciona, així que compta amb temps de marge i tingues un pla B. Consulta’n els recorreguts i horaris a la pàgina de l’aeroport d’AMB.

Bitllets de l’Aerobús → · Targeta Hola Barcelona →

Fonts: Aerobús, TMB, AMB, ATM

Barcelona Bus Turístic

• Sense graons: tots els autobusos tenen rampa i un espai per a cadira de rodes, al pis inferior.
• Cal saber: no s’admeten patinets elèctrics ni altres vehicles elèctrics personals. Hi ha bucle magnètic a bord i tarifa reduïda per a persones amb una discapacitat reconeguda igual o superior al 33 %.

Fonts: Preguntes freqüents del Bus Turístic, tarifes, TMB

Funicular i Telefèric de Montjuïc

• Funicular: TMB descriu els seus serveis turístics com a totalment accessibles. Els ascensors donen prioritat a persones amb discapacitat o mobilitat reduïda; s’hi admeten cadires de rodes, però no patinets elèctrics. Si necessites ajuda, demana-la al personal abans de pujar.
• Telefèric: les instal·lacions estan totalment adaptades, amb una zona d’embarcament específica. Demana ajuda al personal de l’estació si la necessites. No es publiquen límits de mida per a cadires elèctriques, així que si la teva és gran, comprova-ho en persona.

Fonts: TMB, Telefèric de Montjuïc

Telefèric del Port

• Sense graons: les cadires de rodes només hi poden pujar a la Torre de Sant Sebastià (costat Barceloneta), que té ascensor i rampa. L’estació de Miramar, a Montjuïc, té escales per baixar a l’andana.

Fonts: Telefèric del Port

Vaixells: Golondrines i Bus Nàutic

• Golondrines: el recorregut Port & Coast de 60 minuts fa servir un vaixell adaptat per a mobilitat reduïda; el clàssic vaixell de fusta de 40 minuts no està adaptat.
• Bus Nàutic: un dels seus dos vaixells està adaptat, amb dos espais per a cadires de rodes que no cal reservar. L’estació Llevant, a la Barceloneta, és coberta, no té graons i disposa de lavabo adaptat. Els gossos d’assistència hi són benvinguts.

Fonts: Las Golondrinas (60 min), (40 min), Bus Nàutic

Taxis adaptats

• Tarifes: els taxis adaptats fan servir el taxímetre i cobren la mateixa tarifa que qualsevol altre taxi. L’únic extra que es pot aplicar és el suplement per a vehicles de cinc a vuit places.
• Disponibilitat: n’hi ha pocs: 392 a l’àrea metropolitana, el 3,8 % de la flota, per sota del 5 % que exigeix la llei. Reserva amb antelació sempre que puguis.
• Taxi Amic: especialitzat en transport de persones amb mobilitat reduïda: +34 934 208 088. Demana’l amb almenys 24 hores d’antelació; la reserva compta quan te la confirmen per telèfon.
• Altres empreses amb taxis adaptats: Taxi Miramar (+34 934 331 020), Urban Radio Taxi (+34 934 686 868) i Radio Taxi 033 (+34 933 033 033).

Fonts: AMB, Tarifes AMB 2026, 3Cat, 2025, Taxi Amic, Taxi Miramar, Urban Radio Taxi, Radio Taxi 033